En la actualidad, la demanda del mercado de piezas de automóviles de China se enfrenta a una etapa de crecimiento brusco, y el gran valor de producción de la demanda del mercado también se enfrenta a un dilema muy grave en la industria de piezas de automóviles de china: desde el tamaño de la industria, el despliegue de la industria, la propiedad intelectual, el Proceso de producción, la calidad del producto y así sucesivamente, se exponen muchos problemas desordenados e indisciplinados de la industria.

Mirando hacia 2015, según la información estadística y las estadísticas publicadas por departamentos autorizados como la Oficina Nacional de estadística, el Ministerio de comercio, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y las asociaciones industriales, el rápido desarrollo de la industria automotriz de China ofrece buenas oportunidades para los fabricantes de piezas de automóviles. Las ventas de los proveedores chinos de piezas de automóviles experimentarán un fuerte crecimiento en los próximos años. las estadísticas de los Estados locales muestran que para 2015, la propiedad de automóviles de China aumentará de los 60 millones actuales a 145 millones de unidades. el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles impulsará un rápido crecimiento de las ventas en el mercado post - venta de piezas, con un aumento de más del 30% y una producción anual de 2 billones.

Frente a un mercado tan grande, ha inyectado un fuerte impulso en la industria de piezas de automóviles de china, pero al mismo tiempo, también ha atraído a muchas empresas extranjeras. Al igual que el Grupo codebao, que es optimista sobre el mercado post - venta de automóviles de china, también está expandiendo recientemente su negocio en el mercado post - venta. su empresa de piezas ha establecido especialmente la empresa de ventas Codec para el mercado de piezas de automóviles, proporcionando alrededor de 2500 tipos de accesorios a casi 50 concesionarios autorizados, cubriendo casi Todos los modelos en el mercado. La segunda fábrica de sistemas de chasis Bosch de alemania, un proveedor de sistemas de piezas de renombre mundial, se estableció en chengdu. Muchos de los principales proveedores de servicios automotrices del mundo están codiciosos de una cantidad tan grande de pasteles en la industria automotriz.

En segundo lugar, la inversión de países de todo el mundo en piezas de automóviles de nueva energía impulsará el próximo punto caliente de la industria, y China también ha incluido vehículos de nueva energía en industrias emergentes estratégicas. en esta situación, la acción de establecer bases industriales de vehículos de nueva energía y piezas clave en todo el país se ha llevado a cabo en todos los aspectos. en el futuro, la inversión nacional en vehículos de nueva energía y piezas clave seguirá aumentando, lo que volverá a suceder. Mientras que la industria tradicional de accesorios de automóviles todavía está enferma sin razón, los problemas profundos dejados atrás se ocultarán capa por capa hasta que se deje fermentar lentamente.

En la actualidad, la demanda del mercado de piezas de automóviles de China se enfrenta a una etapa de crecimiento brusco. si bien el valor de producción de la demanda del mercado es enorme, también se enfrenta a un dilema muy grave en la industria de piezas de automóviles de china: desde la escala industrial, el despliegue de la industria, la propiedad intelectual, el Proceso de producción, la calidad del producto y así sucesivamente, se exponen muchos problemas desordenados e indisciplinados de la industria.

Mirando hacia 2015, según la información estadística y las estadísticas publicadas por departamentos autorizados como la Oficina Nacional de estadística, el Ministerio de comercio, el Ministerio de Industria y tecnología de la información y las asociaciones industriales, el rápido desarrollo de la industria automotriz de China ofrece buenas oportunidades para los fabricantes de piezas de automóviles. Las ventas de los proveedores chinos de piezas de automóviles experimentarán un fuerte crecimiento en los próximos años. las estadísticas de los Estados locales muestran que para 2015, la propiedad de automóviles de China aumentará de los 60 millones actuales a 145 millones de unidades. el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles impulsará un rápido crecimiento de las ventas en el mercado post - venta de piezas, con un aumento de más del 30% y una producción anual de 2 billones.

Frente a un mercado tan grande, ha inyectado un fuerte impulso en la industria de piezas de automóviles de china, pero al mismo tiempo, también ha atraído a muchas empresas extranjeras. Al igual que el Grupo codebao, que es optimista sobre el mercado post - venta de automóviles de china, también está expandiendo recientemente su negocio en el mercado post - venta. su empresa de piezas ha establecido especialmente la empresa de ventas Codec para el mercado de piezas de automóviles, proporcionando alrededor de 2500 tipos de accesorios a casi 50 concesionarios autorizados, cubriendo casi Todos los modelos en el mercado. La segunda fábrica de sistemas de chasis Bosch de alemania, un proveedor de sistemas de piezas de renombre mundial, se estableció en chengdu. Muchos de los principales proveedores de servicios automotrices del mundo están codiciosos de una cantidad tan grande de pasteles en la industria automotriz.

En segundo lugar, la inversión de países de todo el mundo en piezas de automóviles de nueva energía impulsará el próximo punto caliente de la industria, y China también ha incluido vehículos de nueva energía en industrias emergentes estratégicas. en esta situación, la acción de establecer bases industriales de vehículos de nueva energía y piezas clave en todo el país se ha llevado a cabo en todos los aspectos. en el futuro, la inversión nacional en vehículos de nueva energía y piezas clave seguirá aumentando, lo que volverá a suceder. Mientras que la industria tradicional de accesorios de automóviles todavía está enferma sin razón, los problemas profundos dejados atrás se ocultarán capa por capa hasta que se deje fermentar lentamente.

Frente a la exposición continua de muchos defectos de calidad industrial, como la escala industrial y los derechos de propiedad intelectual, inevitablemente atraerá la atención de los departamentos estatales pertinentes, por lo que el Estado tomará la iniciativa de fusiones y adquisiciones o fusiones y adquisiciones en el extranjero. Acelerar gradualmente la convergencia de la tecnología, el conocimiento y la experiencia de gestión de la industria.

Frente a una oferta y demanda de mercado con un valor de producción tan grande, junto con la creciente guerra de precios en el mercado de vehículos, los requisitos para reducir costos y garantizar beneficios para los vehículos son cada vez más exigentes. Aunque el valor de producción de la industria de piezas de automóviles de China es grande, no tiene efecto de escala, y también está acompañado de una situación estirada en todas partes, sufriendo de hacer frente, lo que a su vez erosiona los márgenes de beneficio de la industria de piezas, lo que le impide crecer sanos. Por lo tanto, la integración y reorganización de la industria de piezas de automóviles es imperativa. Se puede predecir que la industria de piezas de automóviles de China entrará en una etapa de integración acelerada en los próximos años, por un lado, a través de la integración horizontal y vertical entre las empresas nacionales, se puede lograr un efecto de escala; Por otro lado, a través de fusiones y adquisiciones en el extranjero para lograr una asignación óptima de recursos como la producción y el mercado en todo el mundo y obtener tecnología avanzada y experiencia de gestión.

En resumen, la expansión de la capacidad de los fabricantes de automóviles determina si los fabricantes de piezas de repuesto de automóviles seguirán de cerca, y los diferentes tipos de piezas de repuesto de automóviles también determinan en cierta medida si los fabricantes de piezas de repuesto deben adoptar estrategias locales oportunas. Por lo tanto, las perspectivas de desarrollo de las piezas de automóviles no deben subestimarse frente a los 145 millones de propiedad de automóviles.